Спецтехника, Киев

Заливщики швов (плавильно-заливочные котлы) фирмы CRAFCO производятся уже на протяжении более 30 лет, став в свое время пионерами отрасли. Эти машины предназначены для разогрева и нанесения горячих герметиков (полимерно-битумных и резинобитумных мастик) при выполнения работ по заливке трещин и швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях.

Заливщики швов компании CRAFCO серии SuperShot – это машины с полностью автоматической системой контроля рабочего процесса.

Разогрев мастики в котле происходит за счет косвенного нагрева котла (масленая рубашка).

Автоматизированная система позволяет устанавливать и поддерживать необходимую (оптимальную) температуру материала и термального масла. Все параметры при этом отображаются в цифровом виде на панели управления. Электрообогреваемый шланг позволяет наносить мастику, исключая ее затвердевания в магистрали подачи, что значительно облегчает работу оператора.

В случае, если шланг или материал не набрали необходимой температуры, система автоматически не запустит насос подачи, дабы исключить возможность технологической ошибки (человеческий фактор).

Наиболее эффективной эксплуатации машин способствует отсутствие линий, находящихся под постоянным давлением. Также отсутствуют клапаны, а количество движущихся частей сведено к минимуму. Подготовка установки к эксплуатации занимает около 45 минут.

Заливщик швов SuperShot выпускается с объемами котлов 227 и 473 литров, с выбором различных дополнительных опций (компрессор, самоходный привод на переднее колесо).

Преимущества Super Shot:

Электроподогрев шланга и аппликатора до самого наконечника (24V);
Отсутствуют краны и клапаны в линии подачи мастики;
Подача мастики насосом большой производительности, регулировка подачи потенциометром;
Один вид топлива горелки и двигателя привода (дизельное), кроме модели SS60 (пропан);
Автоматическое выключение горелки при перегреве термального масла;
Автоматическое выключение мешалки при загрузке материала;
Вертикальная ось вращения мешалки;
Самоочищающийся защитный экран насоса;
Автоматический контроль режимов работы;
Комплектация компрессором для продувки трещин и подключения «теплового копья»;
Возврат герметизирующего материала в мешалку из аппликатора, шлангов и магистралей (реверс двигателя);